Caminhões

Volvo dobrou sua participação na área vocacional de 16,4% de market share, em 2019, para 30,1% no acumulado de 2023.

Meta é desenvolver os primeiros caminhões totalmente elétricos, sem emissões, de transporte de minérios

No total, a Volvo entregou 24.093 caminhões, crescimento de 10%, sendo 18.747 veículos somente na classe dos pesados

As empresas lançaram novos testes nos caminhões de mineração autônomos de 40 toneladas de carga útil da Scania em abril de 2022.

Os novos caminhões disponíveis a partir de 2023 estão equipados com um novo motor de 8 litros.

A empresa atuará com planos sob medida para atender as necessidades específicas de cada cliente e segmento.

Segundo a Cummins, o trabalho de conversão de hidrogênio não compromete o desempenho do caminhão, capacidade de carga ou carga útil.

Os modelos têm capacidade total de 44 toneladas e a Volvo torna-se a primeira marca a fabricar caminhões elétricos pesados em escala industrial de forma regular.

A Volvo CE já direciona também esforços para explorar o potencial de eletrificação através dessa outra tecnologia.

Na nova fábrica, as células e módulos da Samsung SDI serão montados em baterias feitas sob medida para a linha elétrica pesada da Volvo Trucks.

Os segmentos de mineração, cana-de açúcar, construção civil e madeireiro tiveram predominância nas vendas.

Os veículos serão responsáveis por levar as rochas do site de mineração até a parte industrial, onde é feita a britagem.

Pelo acordo, a Vale testará protótipos de equipamento, incluindo dois caminhões fora de estrada elétricos de emissão zero.

Entre as novidades, está a adaptabilidade da linha para atender a conectividade ainda maior dos novos caminhões.

Fábio Souza entrou na Scania em 2001 como analista de peças e, em 2004, liderou a gestão de precificação de peças para a América Latina.