Logística

Com a conclusão da segunda transação, a CSN passará a ser proprietária de 25.636.431 ações ordinárias, representativas de 13,69% do capital social votante da MRS.

As novas embarcações Guaibamax têm 340 metros de comprimento e capacidade para 325 mil toneladas e serão equipadas com cinco velas rotativas, motores mais eficientes, dispositivos hidrodinâmicos de economia de energia.

O faturamento do setor de minerais críticos atingiu R$ 21,6 bilhões no primeiro semestre de 2025, impulsionando investimentos de US$ 68,4 bilhões até 2029, com foco em terras raras e desafios como desenvolvimento tecnológico, licenciamento e sustentabilidade.

ligação ferroviária entre São Paulo e Maranhão, que vai impulsionar o desenvolvimento de cinco estados

Com a utilização de Gás Natural Liquefeito (GNL), a embarcação foi até o terminal portuário de minério de ferro

As obras, no valor de R$ 1,1 bilhão, serão executadas pelo Consórcio TCR-10, formado pela brasileira Tiisa e pela chinesa CREC-10.

A ampliação do espaço é resultado de um convênio entre a Nexa e a Prefeitura de Aripuanã.

Plano visa aumentar a competitividade do setor mineral baiano, superando entraves existentes na logística de transporte.

A ampliação visa aumentar a movimentação do porto gaúcho, após as dificuldades impostas pela guerra entre Rússia e Ucrânia.

O projeto está com a construção em andamento e a produção contínua é prevista para o primeiro trimestre de 2024.

A 4ª edição do evento terá tema como “Bahia: A potência agro, energética e mineral para o Brasil avançar”.

A joint venture será chamada de LNT e terá um gestor da operação ainda não definido.

Pacote prevê a construção terminal em Suape, ferrovia que ligará Curral Novo (PI) até o Complexo de Suape, e R$ 2,8 bilhões para adequação da mina.

O Porto do Açu tem agilidade para atracação de navios e desenvolve soluções customizadas, de acordo com cada operação.

A FIOL terá capacidade de movimentação de 60 milhões de toneladas por ano, com a BAMIN utilizando cerca de 40% desse potencial.

A responsável pelo planejamento e estruturação de projetos para o setor de transportes será a Infra S/A.

Inicialmente, a ferrovia terá 383 km de extensão, entre Mara Rosa (GO) e Água Boa (MT)